大運運隆6方攪拌車廠家配置推薦


          混凝土攪拌車發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定.混凝土攪拌車掉檔，是指攪拌車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的嚙合位置。所謂亂檔，是指變速桿掛不上所需要的檔位，或掛檔后不是進入需要的檔位，而是進入其它檔位，致使車輛無法操縱，甚至發生事故。變速器亂檔、掉檔是常見故障之一，兩者之間有一定的聯系，都是由于變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致。柴油機在運轉過程中，不能隨負荷的變化自動調節循環供油量，導致轉速忽高忽低，出現不能穩定運轉的故障，俗稱“游車”或“喘車”。出現此種故障，輕者柴油機不能正常工作，降低作業效率和作業質量；重者會使柴油機在負荷重時造成停車。

       混凝土攪拌車的罐體在生產加工時是通過機加來保證罐體的重心在軸線上，所以在正常運轉時罐體運行穩定，但是，由于積料或者料運轉不均勻，會導致罐體的重心偏移，那么罐體運行時在過重心的上下倆點就會出現抖動。由于積料造成的抖動故障表現：1、抖動隨著罐體運轉呈周期性變化，2、罐體運轉一周抖動不超過兩次。這樣的故障可以通過在罐體上做記號來鑒別。當然，也不排除罐體加工原因導致罐體偏心，大部分的主機廠對于罐體加工都有嚴格要求，罐體偏心的可能性非常小，另外，所有的混凝土攪拌車在出廠時都會進行調試，罐體偏心的攪拌車根本不會出廠，所以對于用戶來說，罐體偏心的可能性極低。如果抖動是沒有規律的，就要觀察油箱油液是否渾濁，運行時有無異常噪音，考慮空氣混入的可能。當然,不要忘記檢查減速機油，排除減速機損壞的可能，減速機損壞時減速機油液內會混入大塊金屬顆粒,水箱高溫天氣行車，水箱內的冷卻水蒸發加快，發現缺水時要立即停車，等怠速運轉降溫后再補充冷卻水，注意開水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風扇是否運轉正常等。發現發動機過熱時，一定要停車檢修，以防產生爆缸等嚴重問題。輪胎爆胎是大熱天開車時最可怕的事情，因此經常檢查輪胎氣壓尤其重要。

        攪拌車發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成攪拌車發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使攪拌車發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死拉缸。購買混凝土攪拌車的朋友最為關心的問題一是攪拌車價格，二是混凝土攪拌車的使用壽命，攪拌車的質量怎么樣？目前國內生產混凝土攪拌車的廠家實在太多，攪拌車價格和質量差別太大，攪拌罐的壽命自然也相差甚遠，一分錢一分貨，選購攪拌車不能只關心價格，同等價格看質量，同等質量看價格。畢竟攪拌罐作為運送混凝土的主體部分，如果技術和質量不達標，會嚴重影響混凝土攪拌車使用壽命和客戶朋友們的利益。