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北奔重汽的攪拌車
2017-07-29 22:39:06   來源:    點(diǎn)擊:

  隨著北奔國際貿(mào)易的進(jìn)一步深入,我們會(huì)先在一些社會(huì)局勢較穩(wěn)定的國家,從簡單的整車出口向在當(dāng)?shù)亟D工廠轉(zhuǎn)變。目前北奔重卡在南非已建立了一家KD工廠,運(yùn)行情況良好,年銷量在600輛左右。在當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌隼铮炷?a target="_blank" class="keylink">攪拌車我們排到第六位,前五名分別是奔馳、沃爾沃、斯卡尼亞、曼和UD重卡,北奔在當(dāng)?shù)氐闹袊放评镎加新实谝弧?br />   

  金鑫認(rèn)為,在南非這樣一個(gè)相對高端的重卡市場中,北奔的產(chǎn)品質(zhì)量具備和歐系車、日系車PK的能力;是因?yàn)槲覀兊男詢r(jià)比比較高;下一步,我們考慮在北非和中東布局新的KD工廠,目前正在深入考察這些國家的政策和其他相關(guān)因素,水泥攪拌車比如政府支持力度、產(chǎn)品本地化程度、有沒有合適的勞動(dòng)力等。

  金鑫告訴記者,中東、北非是歐洲汽車品牌的天下,尤其在重卡領(lǐng)域,歐洲的二手車占有大量的市場份額。但是,二手車有它固有的一些問題,混凝土攪拌運(yùn)輸車比如經(jīng)濟(jì)性和安全性較差;隨著使用年限增長,故障率會(huì)上升,排放水平也會(huì)進(jìn)一步惡化。我們的目標(biāo)是以中國具有較高性價(jià)比的重卡產(chǎn)品,替代這些市場上的二手車。

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