高溫炙烤下攪拌車該如何應對高溫狀況下，混凝土攪拌車發動機散熱性變差，機油變稀，不僅影響發動機動力，還有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故。此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生“氣阻”，更影響發動機正常工作。徐工15方水泥攪拌車因此要特別注意冷卻系統的正常運行，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充，盡量避免超負荷運行，同時應換用高黏度的潤滑油，并適當縮短換油周期。軸承在正常使用過程中，由于逐漸磨損直到最后失去工作能力、結束其使用壽命，水泥罐車這種自然損傷是難以避免的。但如果因發動機裝配調整不當、潤滑油品質不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早地磨損或出現各種損傷，則是人為造成的早期損壞。早期損壞不僅大大地降低軸承的使用壽命，同時也會影響發動機的正常工作。根據長期對柴油機維修的經驗發現，滑動軸承早期損壞的常見形式有機械損傷、軸承穴蝕、疲勞點蝕、腐蝕等。


        在發動機怠速的情況下，將駕駛室內的操縱桿推至“攪拌”位置，此時車輛尾部是操作手柄也應至于“攪拌”位置，此時筒體轉約為4—8rpm；如果攪拌站放料速度快，可將該操作手柄撥至進料“攪拌”位置并加速，此時攪拌筒轉約為8--15rpm;攪拌時攪拌筒的轉向為順時針旋轉（從車尾部往前看，即車輛是行駛方向看）。電子元件高溫下經常會發生車輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車輛自燃的一個重要原因，所以在行車過程中，一旦發現車輛電子元件出現問題，一定要及時檢查，不可忽視。水箱高溫天氣行車，水箱內的冷卻水蒸發加快，發現缺水時要立即停車，等怠速運轉降溫后再補充冷卻水，注意開水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風扇是否運轉正常等。發現發動機過熱時，一定要停車檢修，以防產生爆缸等嚴重問題。輪胎爆胎是大熱天開車時最可怕的事情，因此經常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發生爆胎危險。準備一個“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在，熱車升高屬于正常。空調高溫下空調的使用必不可少。很多人認為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實不然。


         量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷效果。應嚴格按照維修手冊上的規定和技術參數來加制冷劑。此外，要保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。炎熱的天氣里混凝土攪拌車車的確容易出現故障，但只要平時多加留心并定期保養，就不會出大問題。天氣酷熱時，水溫表如果顯示在９０℃以上，只要報警燈不亮，冷卻系統就屬于正常。攪拌筒是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，混凝土攪拌車在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預拌混凝土的質量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。現代筑路和大型建筑工程中，重汽豪沃18方攪拌車 為了保證混凝土的質量，提高工作效率，減少環境污染，常設有專門的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內的混凝土攪拌樓等專用設備生產混凝土；然后用自卸汽車送往施工場地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運輸距離和運輸時間稍長，水泥將會沉淀而與水分離，破壞混凝土的均勻性；同時，沉積在車廂底部的水泥很難卸掉，增加了貨損，減少了自卸汽車的實際裝運質量。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運輸混凝土的這一缺點，保證了混凝土的澆注質量。